ەلەكتروموبيل قاۋىپسىز، ەكولوگيالىق تازا ءونىم بە
2022 -جىلى ەلەكترلەندىرىلگەن ەلەكتر ستانسياسىمەن جابدىقتالعان اۆتوموبيلدەردىڭ الەمدىك ساتىلىمى 10,2 ميلليون داناعا جەتىپ، 65 پايىزعا ءوستى. ەلەكتر ماشينالارى قانشالىقتى قاۋىپسىز؟ ەكولوگياعا اسەرى قانداي جانە بولاشاقتىڭ كولىگىنە اينالا ما؟ تولىعىراق قازاقپارات ءتىلشىسىنىڭ ماتەريالىنان وقي وتىرىڭىزدار.
الەمدىك ەلەكتروموبيلدەر نارىعى
حالىقارالىق ەنەرگەتيكالىق اگەنتتىكتىڭ (ح ە ا) مالىمەتتەرى بويىنشا، 2022 -جىلى الەمدە 10 ميلليوننان استام ەلەكتروموبيل ساتىلدى. ح ە ا بولجامىنا سايكەس 2023 -جىلى ساتىلىمدار 35 پايىزعا ءوسىپ، 14 ميلليون ەگەر 2020 -جىلى نارىقتاعى جاڭا ەلەكتروموبيلدەردىڭ ۇلەسى 4 پايىز – 9، 2021 -جىل 9 پايىز. وتكەن جىلى 14 پايىز قۇراسا، بيىل 18 پايىزعا دەيىن ۇلعايادى.
الەم جولدارىنداعى ەلەكتروموبيلدەردىڭ جارتىسىنان كوبى قىتايدا جۇرەدى. الەمدىك اككۋمۋلياتور وندىرىسىندە ۇستەمدىك ەتەتىن ەل 2022 -جىلى الەمدىك ەلەكتروموبيل ساتىلىمىنىڭ 60 پايىز قۇرادى.
«قىتايدان تىس جەردە ءتۇپنۇسقا جابدىق وندىرۋشىلەرى ەلەكتروموبيلدەردى جاپپاي قابىلداۋدى قامتاماسىز ەتۋ ءۇشىن باسەكەگە قابىلەتتى باعامەن قولجەتىمدى وپتسيالاردى ۇسىنۋى كەرەك»، - دەپ حابارلايدى حالىقارالىق ەنەرگەتيكالىق اگەنتتىگى.
قىتايدان باسقا، ەڭ قارقىندى ەلەكتروموبيلدەر ەۋروپا مەن اقش نارىعى. ەۋروپادا 2022 -جىلى ەلەكتروموبيلدەر ساتىلىمى 15 پايىزعا، ا ق ش-تا 55 پايىزعا ءوستى. 2030 -جىلعا قاراي ح ە ا مالىمەتىنە سايكەس قىتايدا الەمدەگى بارلىق ەلەكتروموبيلدەردىڭ 40 پايىزى ساتىلادى، ا ق ش نارىقتاعى ۇلەسىن 20 پايىزعا دەيىن ەكى ەسەگە ارتتىرادى، ەۋروپا ءوزىنىڭ قازىرگى ۇلەسىن 25 پايىزعا دەيىن ساقتايدى. وتكەن جىلى الەمدە بارلىعى 500 ەلەكتروموبيل مودەلى قول جەتىمدى بولدى، بۇل 2018 -جىلمەن سالىستىرعاندا ەكى ەسە كوپ.
ەكولوگياعا زيانى بار ما
ەلەكتروكارلار جانعىش وتىندى قاجەت ەتپەيتىن بولاشاقتىڭ كولىگى دەپ اتالادى. ولار ءداستۇرلى ىشكى جانۋ قوزعالتقىشتارىن (ىشكى جانۋ قوزعالتقىشتارىن) تيىمدىرەك ەلەكتر قوزعالتقىشتارىمەن الماستىرادى، ناتيجەسىندە پايدالانىلعان گاز ازايادى. الايدا، ولاردى قورشاعان ورتا ءۇشىن 100 پايىز قاۋىپسىز دەپ اتاۋعا بولمايدى جانە بۇل ماسەلە بويىنشا داۋ بار. ەلەكتروموبيلدەردىڭ قانشالىقتى ەكولوگيالىق تازا ءونىم ەكەنىن ايتۋ ءۇشىن كومىرتەگىنىڭ تارالۋىن انىقتاۋ كەرەك.
سكەپتيكتەر «جاسىل» تەحنولوگيانى جاقتاۋشىلارمەن كەلىسەدى، بۇل ەلەكتروموبيل قوزعالتقىشى اتموسفەراعا زياندى شىعارىندىلار شىعارمايدى. ءبىراق بۇل ەڭ زياندى شىعارىندىلاردى ەلەكتر ماشينالارىن زاريادتاۋ ءۇشىن بىردەي ەلەكتر قۋاتى وندىرىلەتىن ەلەكتر ستانسيالارى وندىرەتىنى اتاپ ءوتىلدى. سونداي-اق، ەلەكتر ماشينالارى مەن اككۋمۋلياتوردى ءوندىرۋ كەزىندە بارلىق شىعارىندى شوتتاردان شىعارىلادى.
پايدا بولعان كومىرتەگى ءىزىنىڭ بارلىق اسپەكتىلەرىن ەسكەرە وتىرىپ، ساراپشىلار ەلەكتروموبيل العاشقى 30-40 مىڭ شاقىرىمنان كەيىن عانا ەكولوگيالىق تازا بولادى دەپ سانايدى. سونىمەن قاتار، قولداۋشىلار دا، قارسىلاستار دا ەلەكتروموبيلدەردىڭ باستى ماقساتى - مەگاپوليستەردەگى اۋا ساپاسىن جاقسارتۋ دەگەن پىكىردە.
«جاھاندىق شىعارىندىلار ەكىگە بولىنەدى. ءبىرى قالادان بىرنەشە شاقىرىم جەردە زاۋىتتاردا شىعارىلادى. ال ەكىنشىسى قالا ىشىندە جانە ول دەنساۋلىققا اسەر ەتەدى»، - دەيدى اۆتوموبيل ينجەنەرى لاۋرەنتينو گۋتيەررەس.
ەلەكتر ستانسيالارىنىڭ زياندى شىعارىندىلارى
Bloombergnef زەرتتەۋىنە سايكەس، ەلەكتروموبيلدەردەگى بايقالعان ترەند ەلەكتر باعاسىنىڭ ايتارلىقتاي وسۋىنە جانە ونىڭ تاپشىلىعىنا اكەلۋى مۇمكىن. سونىمەن، 2040 -جىلعا قاراي بۇكىل الەم بويىنشا ەلەكتر ەنەرگياسىن تۇتىنۋدىڭ 6,8 پايىزعا ءوسۋى بولجانۋدا. بۇل ەلەكتروموبيلدەردى زاريادتاۋ ءۇشىن قاجەتتى 1350 قوسىمشا تۆت-ساع سايكەس كەلەدى. باتارەيالاردا قولدانىلاتىن سيرەك جەر مەتالدارىن ءوندىرۋ ءۇشىن قوسىمشا ەلەكتر ەنەرگياسى قاجەت بولادى. وسىعان بايلانىستى ەلەكتر ماشينالارىن زاريادتاۋ ءۇشىن ەلەكتر ەنەرگياسىن ءوندىرۋ ءادىسى ءبىرىنشى ورىنعا شىعادى. ەگەر ەنەرگيا كومىردى جاعۋدان الىنسا، ەلەكتروموبيل اتموسفەراعا ىشكى جانۋ قوزعالتقىشى بار اۆتوموبيل سياقتى كومىرقىشقىل گازىن شىعارادى.
ەۋرو وداق زەرتتەۋشىلەرىنىڭ پىكىرىنشە، قازبا ەنەرگەتيكاسىنىڭ ۇلەسى ايتارلىقتاي جوعارى دەڭگەيدە قالادى، شامامەن 67 پايىز. ەنەرگيا كوزدەرىنىڭ اعىمداعى ورنالاسۋى كەزىندە ەلەكتروموبيلدەر ونى بەنزين قوزعالتقىشى بار اۆتوموبيلدەرگە قاراعاندا ۇشتەن بىرىنە عانا ەكولوگيالىق تازا پايدالانادى. بۇل جاعدايدا ەلەكتروموبيلدەردى پايدالانۋ ۇلكەن پايدا اكەلمەيدى.
الەمدە ەلەكتروموبيلدەردىڭ كومىرتەگى شىعارۋى تۋرالى كوپتەگەن زەرتتەۋلەر جۇرگىزىلدى. نەمىس ۇيىمى Ifo Mercedes C 220 جانە Tesla Model 3 كومىرتەگىنى ەسەپتەدى. ناتيجەسىندە، ولار Tesla ءبىر كيلومەترگە 150-161 گرامم كومىرتەك وندىرەدى، Mercedes-كە قارسى ءبىر شاقىرىمعا 112 گرامم CO2.
Transport مەن Environment كومپانياسىنىڭ بەلگيالىق عالىمدارى ەۋرو وداقتىڭ ءارتۇرلى ەلدەرى ءۇشىن وسىنداي زەرتتەۋلەر جۇرگىزدى. ولار كومىرتەگىدەن ەلدە ەنەرگيانى قالاي الاتىنىنا 70 پايىز تاۋەلدى دەگەن قورىتىندىعا كەلدى. ماسەلەن، مىسالى، پولشادا ەلەكتروموبيلدىڭ كومىرتەگى ءىزى ءبىر شاقىرىمعا شامامەن 160 گرامم، بەنزيننەن 200 گرامم. شۆەتسيادا كومىرتەگى ءىزىنىڭ كورسەتكىشى الدەقايدا تومەن 30 گرام. ەۋروپاداعى كومىرتەگى ءىزىنىڭ ورتاشا كورسەتكىشى شاقىرىمدى 90 گراممدى قۇرايدى. بۇل بەنزين ماشينالارىنىڭ جارتىسىنا جۋىعى. ايىرماشىلىق ايتارلىقتاي، ءبىراق ساندار كۇماندى.
2016 -جىلى سينگاپۋردا Tesla Model S ءۇشىن كومىرتەگى ءىزى ەسەپتەلدى. كوميسسيا ەسەپتەۋلەرگە نارازى بولدى، ويتكەنى ەلەكتروموبيلدى زاريادتاۋعا ەنەرگيا جەتكىزۋگە قاجەتتى بارلىق شىعىندار ەسكەرىلدى. ناتيجەسىندە ول ەكولوگيالىق تازا دەپ تانىلىپ، ەكولوگياعا زيان كەلتىرەتىندەر تىزىمىنە ەنگىزىلدى، ال يەسىنە 10 مىڭ دوللار ايىپپۇل سالىندى.
ەنەرگيانى ەكولوگيالىق تازا كوزدەردەن السا، ماسەلەنى شەشۋگە بولادى. ول كۇن، جەل، اتوم جانە سۋ ەلەكتر ستانسيالارى.
ەلەكتروموبيلدەر ءوندىرىسىنىڭ شىعارىندىلارى
ەلەكتروموبيلدىڭ ەكولوگيالىق جاعدايعا اسەر ەتۋ دارەجەسىن باعالاي وتىرىپ، ءوندىرىس تەحنولوگياسىنا نازار اۋدارعان ءجون. سونىمەن، Ricardo كونسالتينگتىك كومپانياسىنىڭ مالىمەتى بويىنشا، كادىمگى جانارماي نەگىزىندەگى اۆتوموبيل وندىرىسىندە اتموسفەراعا ەلەكتروموبيل وندىرىسىنە قاراعاندا ءبىر جارىم ەسە از زياندى شىعارىندىلار تۇسەدى. شىعارىندىلاردىڭ جارتىسىنا جۋىعى باتارەيالاردى ءوندىرۋ ساتىسىندا.
كوپتەگەن ساراپشىلار قازىردىڭ وزىندە اككۋمۋلياتور وندىرىسىندە قولدانىلاتىن مەتالدار تاپشىلىعىنىڭ ىقتيمالدىعىن بولجاپ وتىر. Wood Mackenzie ساراپشىلارى اتاپ وتكەندەي، جاقىن ارادا ەلەكتروموبيلدەردىڭ كوبەيۋىنە بايلانىستى مەتالدارعا سۇرانىس تەز ارتادى، سوندىقتان جەتكىزۋشىلەر ونى ۇستاي المايدى. ليتيي، كوبالت جانە نيكەلدىڭ قورى پلانەتادا تاۋسىلعاندىقتان، ولار اۆتوكونتسەرندەردىڭ بولاشاق سۇرانىسىن قاناعاتتاندىرۋ ءۇشىن جەتكىلىكسىز بولۋى مۇمكىن. قازىرگى اككۋمۋلياتورلاردا ليتيدىڭ قۇنى ونىڭ باعاسىنىڭ 12-15 پايىز قۇرايدى، ال وندىرىلگەن بارلىق ليتييدىڭ 14 پايىز ەلەكتروموبيلدەرگە بەرىلەدى. بۇل ۇلەس 2025 -جىلعا قاراي 40 پايىزعا دەيىن وسەدى دەپ كۇتىلۋدە.
باتارەيالاردى جاساۋ كەزىندە كومىرتەگى ىزىنەن باسقا، ولاردى جويۋ ماسەلەسى دە بار. قازىرگى ۋاقىتتا ەلەكتر ماشينالارىندا قولدانىلاتىن بارلىق ىستەن شىققان ليتيي- يوندى باتارەيالاردىڭ تەك 5 پايىزى عانا دۇرىس وڭدەلۋدە. سونىمەن بىرگە، Bloomberg New Energy Finance كونسالتينگتىك كومپانياسى 2025 -جىلعا قاراي ەلەكتروموبيلدەرگە ارنالعان باتارەيالاردىڭ سانى 3,4 ميلليوننان اسادى دەپ مالىمدەيدى. ەگەر ادامزات قۇرامىندا ۋلى حيميكاتتاردىڭ كوپ مولشەرى بار اككۋمۋلياتورلاردى ساۋاتتى قايتا وڭدەۋدى ۇيرەنبەسە، وندا قورشاعان ورتاعا ايتارلىقتاي زيان كەلەدى.
بۇگىنگى تاڭدا ەلەكتر ماشيناسىنىڭ يەسىنە اككۋمۋلياتورلاردى قايتا پايدالانۋ نەمەسە دۇرىس قايتا وڭدەۋ مىندەتىن زاڭنامالىق تۇرعىدان بەكىتۋ تۋرالى قىتاي مەن ەۋرو وداق قاراستىرىپ جاتىر. بۇل ماسەلە شۇعىل شەشۋدى قاجەت ەتەتىن كۇردەلى ماسەلە.
ەلەكتر ماشينالارىن پايدالانۋ كەزىندەگى قاتتى شىعارىندىلار
ديزاين ەرەكشەلىكتەرىنە بايلانىستى ەلەكتروموبيلدەر ىشكى جانۋ قوزعالتقىشىمەن جابدىقتالعان ءداستۇرلى ماشينالارعا قاراعاندا ەداۋىر اۋىر. ەلەكتر ماشينالارىنىڭ ۇلكەن ماسساسىنىڭ سەبەبى- باتارەيالاردىڭ سالماعى. ستاتيستيكاعا سايكەس، ەلەكتروموبيلدىڭ سالماعى بەنزين انالوگىنىڭ سالماعىنان ورتا ەسەپپەن 25 پايىزعا ارتىق. ءوز كەزەگىندە كولىك سالماعى شينالاردىڭ، تەجەگىشتەردىڭ، جول جامىلعىسىنىڭ توزۋىنا جانە جول شاڭىن قايتا ولشەۋگە تىكەلەي اسەر ەتەدى. زامانۋي ەلەكتر ماشينالارىنىڭ يەلەرىنىڭ ادەتتەگى شاعىمدارىنىڭ ءبىرى دوڭگەلەكتەردى ءجيى اۋىستىرۋ قاجەتتىلىگىنە قاتىستى.
2013 -جىلى حەرتفوردشير ۋنيۆەرسيتەتىندە قىزىقتى زەرتتەۋ جۇرگىزىلدى. ەكسپەريمەنت ءۇشىن تاۋلىگىنە 50 مىڭعا دەيىن اۆتوموبيل وتكىزەتىن جەتكىلىكتى جۇكتەلگەن اۆتوموبيل تۋننەلى تاڭدالدى. وندا اۆتوموبيلدەردىڭ ءوتۋى ناتيجەسىندە پايدا بولاتىن بولشەكتەردىڭ كولەمىن انىقتايتىن دەتەكتورلار ورناتىلدى. ناتيجەسىندە ەلەكتروموبيل دوڭگەلەكتەرىنىڭ توزۋىنان قاتتى شىعارىندىلار بەنزين اۆتوموبيلدەرىنە قاراعاندا 1,5 پايىزعا، تەجەگىشتەردىڭ توزۋى 2 پايىزعا، جولدىڭ توزۋى 10 پايىزعا جوعارى.
بۇل جاعدايدا قاتتى شىعارىندىلار قاۋىپسىز ەمەس. دەگەنمەن دەمىكپە اۋرۋلارىنىڭ كوبەيۋىنە، اللەرگيالىق رەاكتسيالاردىڭ بارلىق تۇرلەرىنە، ينفاركتقا اكەلەدى.
ەلەكتروماگنيتتىك ورىستەردىڭ ادامعا اسەرى
عالىمدار مەن زەرتتەۋشىلەردىڭ پىكىرىنشە، بۇل جولى ەكولوگياعا ەمەس، تىكەلەي ادام دەنساۋلىعىنا ەلەۋلى زيان كەلتىرۋى مۇمكىن ەلەكتروكارلارمەن بايلانىستى تاعى ءبىر قۇبىلىس بار. بۇل باتارەيا پروتسەسىندە پايدا بولاتىن ەلەكتروماگنيتتىك ءورىس تۋرالى.
مۇندا باستى قاۋىپ ەلەكتروماگنيتتىك ساۋلەلەنۋدىڭ كۇشى ەمەس، ەلەكتروكاردا تەز وزگەرگىشتىگى. ەلەكتر كولىگىندەگى تومەن جيىلىكتى ءورىس مىڭ ەسە وزگەرەدى جانە ءدال وسى وزگەرىستەر ادام اعزاسىنا زياندى اسەر ەتەدى. اسەردىڭ ءبىر دەڭگەيىنە ۇيرەنۋ كەرەك جانە ول بىردەن وزگەرەدى. مۇنداي اۋىتقۋلار دەنەنىڭ جۇمىسىن ءسوزسىز بۇزادى.
ەلەكتروماگنيتتىك ءورىستىڭ قاۋىپتىلىك دارەجەسىن تولىق باعالاۋ ءۇشىن ەلەكتروموبيلدىڭ ەلەكتروماگنيتتىك فونىن مەترودا جۇرگىزۋشى الاتىن رادياتسيامەن سالىستىرۋعا بولاتىندىعىن ەستە ۇستاعان ءجون. بۇل رەتتە ەلەكتروماگنيتتىك قۇبىلىستارمەن بايلانىستى كاسىپتەردىڭ وكىلدەرى زياندىلىعى ءۇشىن ۇستەمەاقى الادى.
ەلەكتروموبيل سالاسىنىڭ بولاشاعى
جوعارىدا كەلتىرىلگەن باقىلاۋلار، زەرتتەۋ ناتيجەلەرى جانە ساراپشىلاردىڭ ەسكەرتۋلەرى ەلەكتروكارلارمەن جاعدايدىڭ وڭايعا سوقپايتىنىن كورسەتەدى. ءبىراق بۇل اتالعان تەحنولوگيانى ىلگەرىلەتۋدەن باس تارتۋعا سەبەپ ەمەس.
ەلەكتروموبيلدى كولىكتى دامىتۋ «جاسىل» ەلەكتر ەنەرگياسىن ءوندىرۋ، اككۋمۋلياتورلىق باتارەيالاردى ەكولوگيالىق قاۋىپسىز ءوندىرۋ، ولاردىڭ قىزمەت ەتۋ مەرزىمىن ارتتىرۋ جانە ودان ءارى كادەگە جاراتۋ. سونداي- اق ءتيىستى ينفراقۇرىلىمدى دامىتۋ بويىنشا كەشەندى ءتاسىلدى تالاپ ەتەدى. بۇل ولقىلىقتاردىڭ جويىلمايىنشا، ەلەكتر ماشينالارى نەگىزگى كولىك قۇرالىنا اينالادى دەپ ايتۋعا ەرتە.